Тема номера — обновлённый ŠKODA Kodiaq. Флагманский SUV марки по-прежнему предлагается в 5- и 7-местных вариантах, но оснащение модели стало богаче. Уже в самой доступной версии покупатели получают 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски, светодиодные фары и многофункциональный руль с кожаной отделкой, а за доплату стали доступны матричные фары — в режиме дальнего света они меняют рисунок по обстановке. Kodiaq собирают на заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Этот город отметил своё 800-летие и заметно преобразился, став ещё более интересным для туристов. Материал «Нижний на высоте» — путеводитель по обновлённой «третьей столице России». В 2021 году ŠKODA отметила 30-летие со дня вхождения в состав концерна Volkswagen. А ещё — 25-летие с начала выпуска модели Octavia первого современного поколения. Две даты связаны между собой. Именно Octavia стала первой машиной чешской марки, построенной с нуля в сотрудничестве с концерном. В основу «Октавии» легла новейшая платформа, на которой одновременно с ней разрабатывали четвёртое поколение VW Golf и дебютный Audi A3. Рассказ об «Октавии» поколения A4 называется «В главной роли»: та модель стала мировым бестселлером чешской марки, а её наследницы удержали звание. Octavia A4 вышла на новый уровень в плане безопасности: на неё устанавливалось до четырёх подушек, предлагалась электронная система стабилизации. Однако ключевой фактор безопасности, пока во всяком случае, — человеческий. Эксперт ŠKODA AUTO Роберт Штясны рассказывает, как посадка водителя влияет на шансы избежать ДТП. Об этом — наглядный материал «Хорошо сидим?». В текущей ковидной обстановке путешествия по миру сильно затруднены, и тем ценнее кулинарная рубрика номера. Готовим цюри гшнэцльтес. Телятину по-цюрихски.

Автомобиль — вещь дорогая. Покупается, как правило, на годы. Люди, понимая это, к выбору относятся очень ответственно, однако впоследствии иногда упускают из вида очень важное обстоятельство. Насколько долго и беспроблемно будет служить вам машина, во многом зависит от того, кто и как будет её обслуживать. Главная тема летнего выпуска ŠKODA Magazine — преимущества обслуживания у официальных дилеров марки и достоинства оригинальных запасных частей. Общий вывод такой: даже если клиент оставляет у официала несколько больше, чем в стороннем сервисе, «на круг» всё равно получается выгоднее. И надёжнее. Бездоказательно? Напротив: в материале приведено множество весомых аргументов. История компании ŠKODA началась в конце XIX века с производства велосипедов. Сегодня этот факт объясняет, почему чешская марка на протяжении последних 18 лет выступает главным автомобильным партнёром самой известной велогонки в мире — «Тур де Франс». Отчёт о ней вы также найдёте в летнем номере. Ещё один важный для ŠKODA и, конечно, всей Чехии вид спорта — хоккей. Рассказ о прошедшем в Риге чемпионате мира, на котором ŠKODA, обновив собственный рекорд в Книге Гиннесса, выступила главным спонсором уже 29-й раз, в этом же выпуске. До начала Первой мировой войны Россия была ключевым рынком для молодой чешской автомобильной марки — туда уходило до трети всей продукции. А вот по дорогам Советского Союза легковых машин ŠKODA ездило не очень много. Но они были и оставили свой след. Материал «Свидетельские показания» базируется на любовно отобранных и чудом сохранившихся фотографиях. Изучаем конкретные модели в запечатлённых обстоятельствах. Заметка «Концептуальный упырь» посвящена редчайшему автомобилю производства ŠKODA — модели Ferat. Сделанный в единственном экземпляре спортивный прототип вместо бензина потребляет кровь. Человеческую кровь. Об этом даже кино в Чехословакии сняли. Раз уж начали про систему питания, есть повод и закончить кулинарной рубрикой. В ней разобран салат «Цезарь», придуманный итальянцем Цезарем Кардини в Америке.

2021 год — юбилейный для марки ŠKODA. Компания отмечает 30-летие с момента вхождения в состав концерна Volkswagen. Путь, который проделала чешская марка за 30 лет, впечатляет. Годовой объём выпуска и продаж автомобилей увеличился примерно вшестеро. Количество модельных линий выросло в десять раз. В 1991 году машины ŠKODA собирали только в Чехии, сегодня — ещё и в Словакии, на Украине, в Китае, Индии и, что особенно для нас ценно, в России. Подробнее о юбилее и связанных с ним достижениях — в главной теме весеннего номера. Одним из следствий вхождения ŠKODA в состав концерна стало появление новых необычных моделей. Об одном из самых интересных чешских автомобилей 1990-х годов — «развлекательном» пикапе Felicia Fun, который красили исключительно в весёлый жёлтый цвет, — рассказывает материал в рубрике «Стиль жизни». В том же разделе вы найдёте рецепт приготовления блюда, объединяющего Чехию и Германию, — свиной рульки. Практический блок советов, касающихся не кухни, а владения автомобилем, представляет материал «Вопросы резинотехники». Он посвящён разбору вопросов, связанных с выбором летних шин и колёсных дисков.

Автомобили ŠKODA любят по разным причинам. За современный модельный ряд. За безопасность. За просторный салон и огромный багажник. И конечно, за решения Simply Clever, которые облегчают ежедневную жизнь автомобилистов. Список начинается «встроенными» зонтами и скребками для льда и заканчивается продвинутыми электронными системами вроде усилителя голоса водителя и переднего пассажира. Итак, главная тема номера — философия Simply Clever: предыстория этой концепции (любопытные решения встречались на машинах чешской марки еще в 1920-х годах), современность (достаточно полная подборка предлагаемых сегодня устройств), интервью с «ответственным лицом» и международный опыт (человечество придумало немало забавных «автомобильных хитростей»). В рубрике «Дорога» вы найдете фоторепортаж, сделанный на острове Кадьяк, расположенном на далекой Аляске. Созвучие с названием модели Kodiaq неслучайно: первый семейный внедорожник ŠKODA назван в честь медведей-кадьяков, обитающих в тех местах.

Вот вам набор кодовых понятий-хештегов: #кино, #роддом, #свадьба, #вокзал, #хоккей, #дача, #пикник. Внимание, вопрос: что их объединяет? Отвечаем, если не догадались сами. Это набор жизненных ситуаций, в которых Kodiaq, первый семейный внедорожник ŠKODA, а по совместительству — первая современная семиместная модель чешской марки, окажется очень кстати. Поехать большой компанией в кинотеатр или на природу, встретить с поезда нагрянувших родственников с их бесчисленным багажом, помочь родителям вывезти урожай с загородного участка, отвезти ребенка с его не по-детски громоздкой экипировкой на занятия по хоккею… Kodiaq хорош во многих ситуациях, отвечая званию автомобиля на все случаи жизни. В том числе он хорош и в путешествиях. В этом выпуске внедорожник помог исследовать Алтай — один из самых красивых регионов России. Кстати, большая часть российских покупателей Kodiaq выбирает автомобили с автоматической коробкой передач. Точнее, с коробкой DSG. Об особенностях и разновидностях этой роботизированной трансмиссии, практичной, как механика, и комфортной, как классический автомат, рассказывает материал в рубрике «Тенденции».

ŠKODA — самая хоккейная автомобильная марка в мире. Она впервые выступила генеральным спонсором чемпионата мира в 1993 году, когда некоторые игроки нынешней сборной России еще не появились на свет. Мы окинули взглядом прошлое и вспомнили, что примечательного случилось в мировом хоккее и жизни ŠKODA «за отчетный период». Вообще, у ŠKODA много партнерских проектов. Так, например, в 2018 году гастроли знаменитого Cirque du Soleil прошли в России при полноценной поддержке чешской марки. Рассказ о феномене Cirque du Soleil, компании, представления которой собирают миллионы зрителей по всему миру каждый год, вы найдете на страницах издания. В рубрике «Дорога» — репортаж о поездке на внедорожнике ŠKODA KODIAQ за самым знаменитым русским деликатесом, черной икрой. Ее, в частности, производят в Смоленской области. Почему там? Да потому, что в Волге и Каспии осетровых почти не осталось и продавать разрешено только икру, полученную от рыбы, выращенной в неволе. А этим можно заниматься где угодно.

Угадайте, к чему относятся следующие показатели. 6280 сварных точек. 6,6 метра лазерной пайки. 10,5 метра клеевых соединений. 2,6 метра дуговой сварки. Догадались? Это из описания технологии изготовления кузова ŠKODA Kodiaq, первого семейного внедорожника чешской марки, производство которого недавно началось в России, в Нижнем Новгороде. Kodiaq во всех своих вариантах — герой весеннего выпуска издания. А вот еще вопрос. Вы знаете, что своим появлением Kodiaq — впрочем, как и все остальные модели чешской марки, — косвенно обязан хамскому письму, написанному в конце XIX века? Получатель его так обиделся, что решил основать собственную компанию, в которой его клиентам оказывали бы всяческое уважение. Нашел компаньона, организовал фирму Laurin & Klement, которая сегодня известна как ŠKODA. Рассказ о городе Млада-Болеслав, где в 1895 году начали с производства небольших партий велосипедов, а сейчас делают более полумиллиона автомобилей в год, вы найдете в разделе «Дорога». А в завершение — история ŠKODA 130 RS, самого титулованного раллийного автомобиля стран социализма. Того самого, что всех удивил на Ралли Монте-Карло в 1977 году.

Уровень качества нового автомобиля можно определить даже с закрытыми глазами. Как? Да по запаху! Представьте себе, в штате компании ŠKODA есть команда специалистов, в шутку именуемых «носами», в обязанность которых входит изучение салонов машин и отдельных деталей интерьера на предмет выявления резких, слишком настойчивых или просто неприятных запахов. Ничто не должно омрачать радость от покупки автомобиля и долгие годы владения ей. Такая процедура — одна из многочисленных ступеней системы качества компании ŠKODA, ставшей главной темой выпуска. В разделе «Дорога» вы найдете материал про Шварцвальд и Эльзас. Первый находится в Германии, второй — во Франции. Но исторически оба региона так тесно переплетены, что различить, где заканчивается одна страна и начинается другая, не всегда просто. Например, французский город Кольмар — прекрасный образец немецкой фахверковой архитектуры. Фахверк, напомним, — это один из видов модной сегодня каркасной технологии, придуманный в XII веке. У славянских народов тоже много общего. Прежде всего — язык. Но понять соседей бывает проблематично. Каким словом, по-вашему, в чешском языке обозначаются женские духи? «Аромки», «пахуньки», «вонявки», «смердявки» или «запашки»? Пройдите наш тест и узнаете. Наконец, в традиционной кулинарной рубрике — рецепт мидий по-бельгийски. Не знаете, как выбрать мидии в магазине? И об этом расскажем. Приятного аппетита. И чтения заодно!

Споры о том, какой тип привода лучше, передний или задний, ведутся десятки лет. У каждой стороны свои веские аргументы. Между тем существует универсальное решение: четыре ведущих колеса. Марка ŠKODA предлагает в России несколько полноприводных моделей разного класса и назначения, от роскошного бизнес-седана Superb до семиместного внедорожника Kodiaq. Обзор полноприводных моделей ŠKODA — главный материал очередного выпуска. Кроме того, в каталоге: все премьеры чешской марки на Франкфуртском автосалоне (включая новый кроссовер Karoq); репортаж из знаменитого технического музея, расположенного в немецких городах Зинсхайм и Шпайер (да, именно там можно увидеть наш сверхзвуковой лайнер Ту-144); рассказ о путешествии по Эстонии (она давно уже не советская, но не может забыть времена СССР); история фантастической (по технике и дизайну) довоенной машины — ŠKODA 935 Dynamic; пошаговая инструкция по приготовлению шакшуки — непростой израильской яичницы.

Специальный выпуск ŠKODA Magazine посвящен флагману ŠKODA – новому ŠKODA SUPERB. В номере не только максимально подробно рассказывается обо всех преимуществах модели, доступных опциях, технических характеристиках, функциональных возможностях и аксессуарах и т.п., но и о процессе его сборки в г.Квасины, а также об истории появлении модели.

ŠKODA подвела итоги своей деятельности в 2014 году. Впервые за 120 лет истории компании клиентам передано более одного миллиона автомобилей. Обновление и расширение модельного ряда продолжается, так что есть все основания полагать - главные достижения впереди. В журнале находятся интервью с руководителями отделов ŠKODA Россия о политике компании в текущей ситуации. А также информация про обновления модельного года и новый SUPERB.

В этом году марке ŠKODA исполняется 120 лет. В свете данного юбилея в журналах ŠKODA Magazine 2015 будут опубликованы материалы на историческую тему. Так, первый номер 2015 г. посвящен истории успеха ŠKODA в автоспорте: от мотоциклов начала прошлого века до Fabia R5 наших дней. Кроме того, 20-летие празднует и модель FELICIA, которую невозможно обойти вниманием. Техническая рубрика посвящена принципам работы системы Webasto. В качестве lifestyle составляющей - материал про известного чешского скульптора-провокатора Давида Черного, а также рассказ о поездке на ŠKODA в Гибралтар.

Со дня основания компании прошло ни много ни мало 120 лет и мы продолжаем праздновать юбилей. В номере подробно рассказывается о по-настоящему легендарных моделях: первый RAPID, военный 1101 P, эпохальная 1000 MB и другие. Раздел Тенденции посвящен Автомобильной академии ŠKODA, благодаря работе которой каждое посещение дилеров ŠKODA становится удовольствием. И, конечно же, рубрика Lifestyle, в которой вы найдете рассказ о партнерстве чешской марки с самой известной велогонкой в мире Тур де Франс.

В журнале максимально подробно рассказывается обо всех преимуществах полноприводной ŠKODA OCTAVIA SCOUT, которая вызывает наибольший интерес в свете приближающейся зимы. Также описываются всевозможные аксессуары, доступные для данной модели, приводятся отзывы СМИ. Помимо этого, в номере освещаются ключевые мероприятия этого лета, в которых принимала участие марка ŠKODA: Пикник «Афиши» в Коломенском, Московский Международный Автомобильный Салон, европейская велогонка Tour De France. Техническая рубрика посвящена принципам работы систем полного привода. В качестве lifestyle составляющей мы подготовили материал про чешские дистилляты, а также обзор самых впечатляющих автопробегов на довоенных ŠKODA RAPID.

В журнале очень подробно рассказывается обо всех достоинствах ŠKODA OCTAVIA RS как в кузове лифтбек, так и в кузове универсал. Также описываются всевозможные аксессуары, доступные для данной модели, отзывы СМИ, даны комментарии создателей этого автомобиля. Учитывая летний период распространения номера, путешествиям в этом номере посвящено два больших материала, которые рассказывают о Хорватии и о китайском автомобильном рынке.

Обложку весеннего номера украсила фотография YETI. В журнале очень подробно описываются все преимущества этого SUV от ŠKODA. Особое внимание уделено муфте Haldex пятого поколения, которой оснащается данная модель. Кроме того, номер содержит отчёт об участии марки в Олимпийских играх в Сочи.

В номере не только максимально подробно рассказывается о модели, доступных опциях и аксессуарах и т.п., но и о процессе его сборки, а также о довоенной истории RAPID.

Обложку украсила модель, которая уже очень скоро появится в ваших шоу-румах — это просторный универсал OCTAVIA COMBI нового поколения. Специальной темой номера, конечно же, стали Зимние Олимпийские игры в Сочи. О том, как будут использоваться олимпийские объекты в будущем, какие специальные версии автомобилей создала ŠKODA перед играми и о многом другом узнают не только посетители ваших дилерских центров, но и гости павильона Фольксваген Груп Рус на Играх. Технической темой номера стало новое поколение двигателя 1.8TSI. Традиционные рубрики — новости, интервью и автоспорт — остались на своём месте.

Обложку номера украсила самая ожидаемая модель года — OCTAVIA нового поколения. Само собой, рассказ о ней (самый подробный и доскональный среди всех российских СМИ) занял центральное место в номере. Не обделена вниманием и предшественница OCTAVIA — её родоначальница из 1950-х. Также в журнале вы найдете рассказ об открывшемся после реконструкции музее и традиционные рубрики — новости, интервью и автоспорт.

Автомобилем номера стал хорошо знакомый YETI, но с новым «сердцем» —мотором 1.4TSI. В журнале вы найдёте детальное описание двигателя 1.4TSI, которым оснащаются и другие модели, а также подробный материал про начало производства YETI в Нижнем Новгороде. Надеемся, что ваше внимание привлекут, помимо всего прочего, рассказ о том, как трудятся ŠKODA в полиции Чехии и России, а также статья о моравском виноделии. Традиционные рубрики — новости, интервью, автоспорт — остались на своих местах.

Мы рады сообщить вам, что в свет вышел новый номер ŠKODA Magazine. Его обложку украсил полностью обновленный флагман модельного ряда ŠKODA — седан бизнес-класса SUPERB, подробный рассказ о котором занял центральное место в номере. Не осталась «за кадром» и OCTAVIA нового поколения, которую протестировали ведущие популярного шоу-сериала «Большой тест-драйв». Также в журнале вы найдёте рассказ о юбилее самой известной в мире велогонки «Тур де Франс» и традиционные рубрики — новости, интервью и автоспорт.

Мы рады сообщить, что вышел новый, летний номер ŠKODA Magazine за 2012 г. Главным материалом номера стал рассказ об универсалах марки ŠKODA и причинах их растущей популярности. Кроме того, в журнале вы найдёте рассказ о путешествиях в чешский город Брно и в наши, российские, Калязин и Углич. «Технический» отдел посвящен системе трансформации салона Varioflex. Ретро-автомобилем номера в этот раз стала ŠKODA Felicia Cabrio — кабриолет из 1950-х. Традиционные рубрики — новости, интервью, автоспорт остались на своих местах.

Его обложку украсил будущий бестселлер марки ŠKODA — RAPID. В журнале вы найдёте очень подробный тест данного автомобиля. Кроме того, на страницах ŠKODA Magazine вас ждет отчёт с Московского и Парижского автосалонов, рассказ о путешествиях в чешский город Кутна Гора и Переславль-Залесский. Особое место уделено спортивным активностям марки: мы подвели итоги велогонки Tour De France и Чемпионата России по ралли. Ретро-автомобилем номера в этот раз стала оригинальная ŠKODA 1000 MB. Традиционные рубрики — новости и интервью — остались на своих местах.

Мы рады вам представить первый выпуск ŠKODA Magazine за 2012 год. Главной темой номера стал тест-драйв ŠKODA OCTAVIA GREEN E LINE — нашего первого электромобиля. Кроме того, ŠKODA Magazine рассказывает читателям о других новинках модельного ряда — FABIA MONTE CARLO и SUPERB Laurin&Klement; раскрывает секреты подготовки ŠKODA к Женевскому автосалону. Также в номере: первое интервью руководителя марки ŠKODA в России г-на Любомира Наймана и рассказ о редком послевоенном автомобиле — внедорожнике ŠKODA 1101Р. Традиционные рубрики — новости, техника (в этот раз — про сигнализации и системы охраны) — само собой, остались на своем месте.

Спешим поделиться с вами новым, четвертым номером ŠKODA Magazine. Автомобилем номера стал безусловный бестселлер марки ŠKODA в России и в мире — OCTAVIA. Статья рассказывает о достоинствах различных версий этой модели. Кроме того, номер содержит материалы, которые особенно актуальны в зимний период — описание принципов работы системы ESP и полного привода. Также в номере подводятся итоги раллийных чемпионатов IRC и S-WRC, рассказывается о подготовке марки ŠKODA к новому сезону ледовых гонок Trophy Andros.

Главной темой номера стала долгожданная премьера ŠKODA YETI 1.8TSI с коробкой передач DSG и полным приводом. Сделанная во время тест-драйва в г. Сочи фотография заняла своё место на обложке издания. Кроме того, ŠKODA Magazine рассказывает о флагмане модельного ряда марки ŠKODA конца 1930-х годов — ŠKODA SUPERB 3000 OHV; дает советы, как сэкономить топливо; знакомит с красотами величественного Санкт-Петербурга и старинного Чешского Крумлова. Традиционные рубрики — новости, интервью, техника (в этот раз — про работу подвески) — само собой, остались на своём месте.

Новости и события компании, заряженные модели ŠKODA FABIA RS и ŠKODA OCTAVIA RS, путешествие по Карловым Варам, секреты дизайн-центра ŠKODA в Млада-Болеславле — все это и многое другое ждет Вас на страницах ŠKODA Magazine.